تسلا با نسخه 12.5 سیستم خودران به رانندگی خودکار دست می یابد؟
به‌روزترین‌ها| تسلا با انتشار گسترده نسخه جدید نرم‌افزار سیستم خودران با رانندگی کامل خودکار (FSD) به نام نسخه 12.5، گامی دیگر در مسیر خودروسازی خود برداشته است.
اگرچه ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا بار دیگر از این فرصت استفاده کرده و وعده داده که رانندگی خودکار بدون نظارت به زودی محقق خواهد شد، اما باید دانست که با توجه به تجربیات گذشته، این ادعا همچنان با شک و تردید مواجه است.
تغییرات و به‌روزرسانی‌ها سیستم خودران
این آخرین به‌روزرسانی سیستم خودران FSD هم‌اکنون در خودروهایی که به مجموعه حسگرها و پردازنده‌های (HW4) تسلا مجهز هستند، نصب می‌شود.
البته این موضوع برای مالکان خودروهای قدیمی‌تر تسلا که دارای “سخت‌افزار 3” (HW3) هستند کمی بیشتر زمان می برد؛ چرا که این شرکت همچنان در تلاش است نرم‌افزار را برای سخت‌افزارهای کم‌قدرت‌تر بهینه‌سازی کند.
ایلان ماسک تخمین زده که این تأخیر حدود 10 روز خواهد بود. البته سوابق گذشته درباره این شرکت خودروسازی نشان می‌دهد که ممکن است بیشتر طول بکشد.
نگرانی‌ها دنباله دار درباره سیستم خودران
تفاوت عملکردی بین HW3 و HW4 نگرانی‌های فراوانی را در میان ناظران تسلا درباره سیستم خودران ایجاد کرده است؛ آیا سخت‌افزارهای قدیمی‌تر این شرکت قادر به پشتیبانی از نرم‌افزار‌های پیچیده‌تر مورد نیاز برای FSD در وضعیت فعلی خود هستند؟
با هر به‌روزرسانی که نیاز به قدرت پردازش بیشتری دارد، این تقریباً مسلم است که HW3 هرگز نتواند سطح وعده داده شده اتوماسیون را به دست آورد.
برای آن دسته از مالکان خوش‌شانسی که HW4 دارند، نسخه 12.5 نوید بهبود‌های قابل توجهی را می‌دهد. ماسک ادعا کرده که رانندگان می‌توانند یک سال بدون نیاز به دخالت دست، به رانندگی بپردازند، ادعای جسورانه‌ای که با شک و تردید مواجه شده است. حتی طرفداران تسلا، در حالی که مشتاق آزمایش نرم‌افزار جدید هستند، چنین ادعایی را باور نکردنی می‌دانند.
چالش‌های موجود سیستم خودران
حاصل ادغام رانندگی در بزرگراه‌ها و خیابان‌ها، یکی از ویژگی‌هایی است که انتظار می‌رود توانایی سیستم خودران در مدیریت سناریوهای پیچیده رانندگی را بهبود بخشد، اما این ویژگی به تعویق افتاده و تا به‌روزرسانی بعدی منتشر نخواهد شد.
این تاخیرها بیشتر انتظارات از نسخه ۱۲.۵ را کاهش داده و چالش‌هایی که تسلا در انطباق با نیازهای متنوع انواع مختلف محیط‌های رانندگی دارد را برجسته می‌کند.
با وجود شک و تردید‌ها و تأخیر‌ها، انتشار FSD 12.5 گامی دیگر در مسیر تسلا به سمت رانندگی خودکار است. اگرچه وعده‌های مدیر عامل احتمالاً هرگز توسط خودروهای کنونی محقق نخواهد شد، البته پیشرفت‌هایی که تاکنون حاصل شده نیز انکارناپذیر است.
ایلان ماسک مدیرعامل خودروسازی تسلا از آغاز فعالیت شرکت، به آینده‌ای کاملاً خودکار برای خودروها اعتقاد داشته و یکی از اهداف بلندمدت او، ارائه‌ی سیستم خودران«رانندگی کامل خودکار» (FSD) است. ماسک بارها و بارها اعلام کرده که هدف نهایی تسلا، تولید خودروهایی است که بدون نیاز به دخالت انسان بتوانند به مقصد برسند.
تلاش بی پایان ماسک برای موفقیت کامل در سیستم خودران
موفقیت‌های ماسک تاکنون شامل ارائه سیستم خودران نیمه خودکار مانند تسلا Autopilot و به‌روزرسانی نرم‌افزاری مستمر برای بهبود قابلیت‌های این سیستم‌ها بوده است. این پیشرفت‌ها شامل کنترل سرعت هوشمند، تعویض خطوط خودکار، پارکینگ خودکار و احضار خودرو می‌شوند که نشان‌دهنده تعهد تسلا به پیشرفت در این حوزه است.
هرچند امروز به نظر می رسد که اهداف ماسک بلندپروازانه باشد؛ اما او معتقد است که تسلا قادر خواهد بود تا به رانندگی تمام‌خودکار دست یابد. با این حال، چالش‌های فنی و دیدگاه‌های محتاطانه‌تر نشان می‌دهند که هنوز راه درازی در پیش است. نسخه 12.5 از سیستم FSD، به‌ویژه برای خودروهای مجهز به «سخت‌افزار 4» (HW4)، پیشرفت‌های قابل توجهی را ارائه می‌دهد.
در نتیجه، اگرچه چشم‌انداز ماسک هیجان‌انگیز است، توانایی تسلا برای تحقق وعده‌های بلندپروازانه‌اش هنوز با تردیدهایی روبرو است. با این حال پیشرفت‌های مداوم در این زمینه نشان می‌دهند که هدف ماسک دست‌یافتنی است، اما شاید نیازمند زمان و تلاش بیشتری نیاز باشد.
