بنزین‌خواری با کارت جایگاه؛ ۹۸ بار سوخت‌گیری در ماه
- در یک ماه، فردی با یک کد ملی ۱۰۵ بار به یک جایگاه رفته و بیش از ۲ هزار لیتر بنزین با کارت جایگاه گرفته است؛ فرد دیگری با ۹۸ بار سوخت‌گیری در ۳۸ جایگاه به ۲ هزار و ۳۳۷ لیتر رسیده است.
- در ۱۶ روز نخست شهریور ۴۱ درصد مصرف روزانه بنزین، یعنی ۵۹ میلیون لیتر از ۱۴۴ میلیون لیتر، با کارت جایگاه و بدون احراز هویت انجام شده است.
- طرح شناسه‌دار کردن کارت جایگاه‌ها در ۲۵۰ جایگاه از حدود ۳۶۰ جایگاه تهران اجرا می‌شود.
یک نفر در یک روز ۹۵ لیتر بنزین می‌زند و در یک ماه به ۲ هزار و ۳۳۷ لیتر می‌رسد؛ در حالی که مصرف ماهانه یک خودرو حتی در بیشترین حالت از ۱۵۰ لیتر بالاتر نمی‌رود. این عددها هم‌زمان با صف‌های طولانی پمپ‌بنزین‌ها، چهره بنزین‌خواری با کارت جایگاه را نشان می‌دهد.
به گزارش به‌روزترین‌ها، در روزهایی که بیشتر رانندگان در صف می‌مانند تا سهمیه خود را بگیرند، گروه کوچکی با کارت‌های جایگاه بیشترین سهم را از یارانه بنزین برمی‌دارند و بخشی از آن به قاچاقچیان می‌رسد. بنزین‌خواری با کارت جایگاه تا امروز قابل رصد نبود و حالا طرح شناسه‌دار کردن این کارت‌ها در برنامه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران است.
چرا بنزین‌خواری سود دارد؟
گران‌ترین بنزین دولتی همان است که با کارت جایگاه عرضه می‌شود: هر لیتر ۱۰ هزار تومان. اگر قیمت هر لیتر بنزین در کشورهای همسایه ۷۰ سنت فرض شود، با نرخ ارز مرکز مبادله حدود ۱۳۰ هزار تومان می‌شود. یعنی فاصله‌ای ۱۳ برابری میان قیمت داخلی و قیمت همسایه‌ها، و همین فاصله سود زیادی برای سوداگران می‌سازد.
بیشتر بخوانید: بنزین سوپر داخلی در ۵۰ جایگاه عرضه شد
۱۰۵ بار سوخت‌گیری در یک ماه
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، گفته است در تحلیل داده‌ها مشخص شد فردی با یک کد ملی در یک ماه ۱۰۵ بار به یک جایگاه مراجعه کرده و بیش از ۲ هزار لیتر بنزین با نرخ آزاد گرفته است. در نمونه‌ای دیگر، فردی در یک ماه به ۳۸ جایگاه رفته، ۹۸ بار سوخت‌گیری کرده و در مجموع ۲ هزار و ۳۳۷ لیتر گرفته است. در آخرین روز مهر هم همین فرد با چهار بار مراجعه ۹۵ لیتر توکن دریافت کرده بود.
به گفته او، ۸۶ درصد مراجعه‌ها طبیعی بوده: ۵۱ درصد افراد یک بار، ۲۴ درصد دو بار و ۱۱ درصد سه بار در ماه از کارت جایگاه استفاده کرده‌اند. اما ۱۴ درصد باقی‌مانده ۲۴ میلیون لیتر سوخت گرفته‌اند و ریشه صف‌ها را در رفتار همین گروه می‌داند.
صف‌های پمپ‌بنزین از کجا آمد؟
ویس‌کرمی صف‌های اخیر را به شایعه یا فضای جنگی ربط نمی‌دهد. به گفته او، این صف‌ها از حدود ۱۰ روز پیش و هم‌زمان با نصب سخت‌افزار و زیرساخت جدید در ۲۵۰ جایگاه تهران از مجموع حدود ۳۶۰ جایگاه شکل گرفته است. شناسه‌دار کردن آزمایشی از ۸ مهر ۱۴۰۴ در ۵۴ جایگاه شروع شد و بعد به ۲۵۰ جایگاه رسید.
روش جدید چطور کار می‌کند؟
متقاضی کارت بانکی شخصی خود را در دستگاه کارت‌خوان پمپ‌بنزین می‌گذارد و بعد از احراز هویت و دریافت توکن سوخت‌گیری می‌کند. چون اطلاعات بر اساس گردش مالی صاحب کارت ثبت می‌شود، سوخت‌گیری گسترده بدون رد پا ممکن نیست. شرکت پخش برای خودروهای عمومی و سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی تدابیر ویژه‌ای در نظر گرفته است تا در تامین سوخت به مشکل نخورند. تهران در مهر سال گذشته روزانه ۲۰ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر بنزین مصرف می‌کرد و این رقم در مهر امسال به ۲۰ میلیون لیتر رسید.
صنف جایگاه‌داران چه می‌گوید؟
رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت کشور، می‌گوید با این طرح امکان پایش استفاده‌کنندگان از کارت جایگاه فراهم می‌شود. به گفته او، پیش‌تر تخلف یا قصور گاهی به کارکنان جایگاه نسبت داده می‌شد، چون معلوم نبود چه کسانی از کارت استفاده می‌کنند. نواز تاکید کرد صنف نظرها و انتقادهای مردم و مالکان جایگاه را به تصمیم‌گیران منتقل می‌کند و اگر مشکلات طرح و زمان سوخت‌گیری کم شود، می‌شود به محاسن طرح امیدوار بود.
بیشتر بخوانید: کاهش سهم کارت اضطراری جایگاه‌ها به ۲۵ درصد رسید | پیگیری مشکلات طرح شناسه‌دار کردن کارت سوخت جایگاه‌ها
