باتری ۱۰۰ کیلوواتی نیمه‌حالت‌جامد اس‌ولت وارد تولید انبوه شد؛ ادعای شارژ ۶C و یک میلیون کیلومتر

به گزارش به‌روزترین‌ها، اس‌ولت، شرکتی که ارتباط نزدیکی با گریت وال موتور (GWM) دارد، اعلام کرده باتری نیمه‌حالت‌جامد ۱۰۰ کیلوواتی‌اش وارد تولید انبوه شده است. این باتری با نام «زره اژدها» (Dragon Armor) معرفی شده و با معماری‌های ۹۰۰ ولتی سازگار است.

مشخصات اعلام‌شده

شارژ ۶C یعنی چه؟

عدد C نشان می‌دهد باتری با چه سرعتی شارژ می‌شود؛ شارژ ۱C یعنی پر شدن کامل در یک ساعت و ۶C در حالت ایده‌آل یعنی حدود ده دقیقه. این توضیح و محاسبه‌ی بعدی از ماست: برای باتری ۱۰۰ کیلوواتی، ۶C از نظر نظری توانی در حدود ۶۰۰ کیلووات می‌طلبد که بسیار بالاتر از شارژرهای رایج است. شرکت هم از ۵۰۰ کیلومتر در ۱۲ دقیقه حرف زده، نه شارژ کامل، و این عدد به شارژر و شرایط آزمون بستگی دارد.

نیمه‌حالت‌جامد چه تفاوتی دارد؟

در باتری‌های لیتیوم‌یونی معمولی الکترولیت مایع است. باتری حالت‌جامد الکترولیت جامد دارد و نیمه‌حالت‌جامد مرحله‌ی میانی است که بخشی از الکترولیت مایع را حفظ می‌کند. سازندگان چینی این نسل را راهی عملی‌تر برای رسیدن به چگالی انرژی و ایمنی بالاتر می‌دانند، اما گزارش منبع روشن می‌کند که با حالت‌جامد کامل فاصله هست.

بیشتر بخوانید: کارشناس بازار خودرو: ریشه‌ی گرانی خودرو در واردات نیست؛ کمبود عرضه و قیمت‌گذاری دستوری مقصرند

برداشت ما

این بخش تحلیل ماست. ورود یک باتری ۱۰۰ کیلوواتی به تولید انبوه، حتی نیمه‌حالت‌جامد، نشان می‌دهد رقابت چینی‌ها بر سر شارژ فوق‌سریع و ایمنی جدی است. اما تا زمانی که خودروساز مشخص، مدل و قیمت و آزمون مستقل شارژ و عمر منتشر نشود، عدد یک میلیون کیلومتر باید ادعای تبلیغاتی در نظر گرفته شود. تقسیم ساده‌ی یک میلیون کیلومتر بر ۳٬۰۰۰ چرخه، حدود ۳۳۳ کیلومتر برد به ازای هر چرخه می‌دهد که با باتری ۱۰۰ کیلوواتی هم‌خوان است.

پرسش‌های پرتکرار