دوج شارژر برقی و توربو شش‌سیلندر به اروپا آمد؛ ۶۷۰ اسب‌بخار و تحویل از اوایل ۲۰۲۷
- دوج شارژر نسل هشتم را در ۲۰ کشور اروپایی از طریق شرکت KW Automotive و بیش از ۲۰۰ نمایندگی عرضه می‌کند.
- دو خانواده در دسترس است: شارژر دیتونا برقی و شارژر سیکس‌پک بنزینی با موتور شش‌سیلندر توربو.
- تحویل به مشتری حدود فصل اول ۲۰۲۷ پیش‌بینی شده است.
- قیمت نهایی در کشورهای با مالیات بالا گزارش شده که از ۸۷٬۹۰۰ دلار فراتر می‌رود.
به گزارش به‌روزترین‌ها، دوج به مناسبت شصتمین سالگرد نام شارژر، نسل هشتم این مدل را رسما به اروپا آورده است. نسخه‌ی برقی دیتونا و نسخه‌ی بنزینی سیکس‌پک با هم عرضه می‌شوند و فروش از راه شبکه‌ی KW Automotive انجام می‌گیرد.
مشخصات نسخه‌های برقی (دیتونا)
| نسخه | توان | گشتاور | شتاب |
|---|---|---|---|
| دیتونا اسکت‌پک | ۶۷۰ اسب‌بخار (با پاورشات ۴۰ اسب بیشتر) | ۶۲۷ پوند‌فوت (حدود ۸۵۰ نیوتن‌متر) | ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت در ۳٫۳ ثانیه؛ ربع مایل در ۱۱٫۵ ثانیه |
| دیتونا آر/تی (اروپا، بسته‌ی استیج ۲) | ۵۳۶ اسب‌بخار | ۴۰۴ پوند‌فوت (حدود ۵۴۸ نیوتن‌متر) | — |
هر دو نسخه باتری ۱۰۰٫۵ کیلووات‌ساعتی با معماری ۴۰۰ ولتی و دو ماژول الکتریکی دارند. در اروپا از درگاه CCS2 استفاده می‌شود و شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد کمی کمتر از ۳۰ دقیقه طول می‌کشد.
مشخصات نسخه‌های بنزینی (سیکس‌پک)
| نسخه | توان | گشتاور | شتاب |
|---|---|---|---|
| سیکس‌پک آر/تی | ۴۲۰ اسب‌بخار | ۴۶۸ پوند‌فوت (حدود ۶۳۵ نیوتن‌متر) | ۰ تا ۶۰ در ۴٫۶ ثانیه؛ ربع مایل ۱۲٫۹ ثانیه |
| سیکس‌پک اسکت‌پک | ۵۵۰ اسب‌بخار | ۵۳۱ پوند‌فوت (حدود ۷۲۰ نیوتن‌متر) | ۰ تا ۶۰ در ۳٫۹ ثانیه |
موتور هر دو، شش‌سیلندر خطی ۳ لیتری توربو دوگانه (هوریکن) با گیربکس هشت‌سرعته‌ی ۸۸۰RE است.
بیشتر بخوانید: کارشناس بازار خودرو: ریشه‌ی گرانی خودرو در واردات نیست؛ کمبود عرضه و قیمت‌گذاری دستوری مقصرند
اندازه و وزن در برابر بی‌ام‌و i5 M60
| مورد | دوج شارژر دیتونا | بی‌ام‌و i5 M60 |
|---|---|---|
| طول | ۲۰۶٫۶ اینچ (حدود ۵۲۵ سانتی‌متر) | ۱۹۹٫۲ اینچ (حدود ۵۰۶ سانتی‌متر) |
| فاصله‌ی محورها | ۱۲۱ اینچ (حدود ۳۰۷ سانتی‌متر) | ۱۱۷٫۹ اینچ (حدود ۲۹۹ سانتی‌متر) |
| وزن | ۵٬۸۳۸ پوند (حدود ۲٬۶۴۸ کیلوگرم) | ۵٬۲۴۷ پوند (حدود ۲٬۳۸۰ کیلوگرم) |
| توان | تا ۶۷۰ اسب‌بخار | ۶۰۱ اسب‌بخار |
تبدیل واحدها محاسبه‌ی ماست. دیتونا حدود ۲۶۸ کیلوگرم از رقیب آلمانی سنگین‌تر است.
برداشت ما
این بخش تحلیل خودمان است. شارژر دیتونا برای خریدار اروپایی بیشتر یک خودروی ویژه و عضلانی است تا انتخاب منطقی روزمره: بزرگ‌تر و سنگین‌تر از رقیب آلمانی‌اش است و قیمت نهایی در کشورهای پرمالیات گران می‌شود. نسخه‌ی بنزینی هم در اروپایی که به کاهش آلایندگی فشار می‌آورد، مخاطب محدودتری دارد. موفقیتش بیشتر به شبکه‌ی فروش، قیمت واقعی و خدمات پس از فروش بستگی دارد تا به ارقام شتاب.
پرسش‌های پرتکرار
دوج شارژر چه زمانی تحویل داده می‌شود؟
تحویل به مشتریان اروپایی حدود فصل اول ۲۰۲۷ پیش‌بینی شده است.
شارژر در اروپا چند کشور و نمایندگی دارد؟
فروش در ۲۰ کشور و با بیش از ۲۰۰ نمایندگی از راه KW Automotive انجام می‌شود.
قوی‌ترین نسخه کدام است؟
دیتونا اسکت‌پک با ۶۷۰ اسب‌بخار که با پاورشات ۴۰ اسب‌بخار بیشتر می‌شود.
نسخه‌ی بنزینی چه موتوری دارد؟
موتور شش‌سیلندر خطی ۳ لیتری توربو دوگانه با گیربکس هشت‌سرعته.
