دوگانه‌سوز کردن هر خودرو چقدر برای دولت سود دارد؟ صرفه‌جویی بیش از هزار دلار در سال
- دوگانه‌سوز کردن رایگان هر خودرو حدود ۵۰۰ دلار برای دولت هزینه دارد.
- صرفه‌جویی بنزین به ازای هر خودرو در سال به حدود ۱۰۹۵ دلار می‌رسد.
- سهم سی‌ان‌جی از سبد سوخت ۱۱ درصد است و حدود ۴۰ درصد ظرفیت جایگاه‌ها استفاده می‌شود.
دوگانه‌سوز کردن رایگان هر خودرو حدود ۵۰۰ دلار برای دولت هزینه دارد، اما کاهش مصرف بنزین به ازای هر خودرو در یک سال رقمی بیش از هزار دلار صرفه‌جویی می‌آورد. به این ترتیب، سرمایه‌گذاری دولت در کمتر از یک سال برمی‌گردد.
کارشناسان انرژی می‌گویند هر مترمکعب گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) در خودرو جای یک لیتر بنزین را می‌گیرد، با آلودگی کمتر و هزینه‌ای به‌صرفه‌تر. با اجرای مرحله‌های اصلاح قیمت بنزین، بحث دوگانه‌سوز کردن خودروها دوباره داغ شده است.
حساب ساده سود دولت
به گفته احسان جان‌محمدی، رییس انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور، به ازای کاهش مصرف هر لیتر بنزین ۳۰ سنت به دولت می‌رسد. اگر یک خودرو روزی فقط ۱۰ لیتر کمتر بنزین بسوزاند، سود روزانه حدود سه دلار می‌شود و در یک سال به نزدیک هزار و ۹۵ دلار می‌رسد.
بیشتر بخوانید: راهنمای خرید لاستیک دولتی؛ شرایط، مدارک و ۴ گام ثبت‌نام
برای مردم هم حساب روشن است: قیمت هر مترمکعب سی‌ان‌جی ۴۵۰ تومان است و هر خودرو با پرداخت پنج تا هشت هزار تومان می‌تواند ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر برود.
رشد مصرف سی‌ان‌جی و توقف رشد بنزین
عماد رفیعی، مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، گفت پس از اجرای مرحله دوم اصلاح نرخ سوخت، مصرف سی‌ان‌جی در مهر امسال نسبت به مرداد حدود ۲۰ درصد بالا رفته است. مصرف روزانه از حدود ۱۴.۷ میلیون مترمکعب در مرداد به ۱۶.۷ میلیون مترمکعب در مهر رسیده، یعنی هر روز دو میلیون لیتر بنزین کمتر مصرف می‌شود.
میانگین مصرف بنزین کشور هم حدود ۱۰ میلیون لیتر کم شده و از ۱۴۴ میلیون لیتر در روز به ۱۳۴ میلیون لیتر رسیده است. رشد مصرف بنزین در مهر نسبت به مدت مشابه سال قبل صفر درصد بوده، در حالی که در ماه‌های گذشته همواره پنج تا شش درصد رشد داشت.
با این حال سهم سی‌ان‌جی از سبد سوخت مردم هنوز ۱۱ درصد است و بیش از نیمی از ظرفیت ۳۵ میلیون مترمکعبی آن بلااستفاده مانده است.
بیشتر بخوانید: بقای خودروسازان چینی در گرو بازار اروپا
سه راهکار برای ماندگار شدن سی‌ان‌جی
رییس انجمن سی‌ان‌جی سه اقدام را لازم می‌داند:
- ملزم کردن خودروسازان: بر اساس مصوبه هیات وزیران، خودروسازان باید دست‌کم ۱۵ درصد تولید خود را دوگانه‌سوز عرضه کنند و این رقم تا پایان برنامه به ۳۰ درصد برسد. اکنون در سال سوم اجرا، کمتر از چهار درصد خودروهای تولیدی دوگانه‌سوز است.
- دوگانه‌سوز کردن رایگان برای عموم: طرح سال گذشته همه متقاضیان را پوشش می‌داد، اما امسال فقط ناوگان حمل‌ونقل عمومی و تاکسی‌های اینترنتی را در بر می‌گیرد و بودجه‌ای برای شهروندان عادی در نظر گرفته نشده است. جان‌محمدی ردیف بودجه ملی برای این کار را پیشنهاد می‌کند.
- نوسازی جایگاه‌ها: تعداد نازل‌ها باید متناسب با تقاضا بیشتر شود تا زمان انتظار در صف کم شود.
ظرفیت بلااستفاده جایگاه‌ها
اکنون ۲ هزار و ۲۵۶ جایگاه سی‌ان‌جی فعال با ظرفیت اسمی روزانه ۳۵ تا ۴۰ میلیون مترمکعب در کشور وجود دارد، اما حدود ۴۰ درصد این ظرفیت استفاده می‌شود. به گفته جان‌محمدی، با همین شرایط موجود می‌توان توان توزیع را به ۲۵ تا ۳۰ میلیون مترمکعب در روز رساند و با اصلاح ساختار اقتصادی جایگاه‌ها، به صرفه‌جویی روزانه ۴۰ میلیون لیتر بنزین رسید. او می‌گوید ایمنی جایگاه‌ها هم هر سال با گواهی سازمان ملی استاندارد تایید می‌شود.
یک نکته هم از تجربه سال‌های گذشته مانده است: وقتی بنزین ارزان عرضه می‌شود و مردم برای سی‌ان‌جی باید در صف بایستند و هزینه تعمیر موتور هم بدهند، استقبال زیادی نباید انتظار داشت. تغییر قیمت‌ها و طرح‌های تشویقی می‌تواند این وضع را عوض کند.
