نسل دوم بی‌وای‌دی سیگل بزرگ‌تر شد اما همچنان زیر ۱۰ هزار دلار؛ برد ۴۲۰ کیلومتر و شارژ ۵ دقیقه‌ای
- نسل دوم بی‌وای‌دی سیگل در شهر ژنگژو چین معرفی شد؛ هاچ‌بک پنج‌نفره‌ای بزرگ‌تر با شاسی عقب‌محرک و قیمت شروع زیر ۱۰ هزار دلار.
- طول خودرو حدود ۴۲ سانتی‌متر و فاصله‌ی محورها حدود ۱۵ سانتی‌متر بیشتر شده است (محاسبه‌ی ما از ابعاد اعلام‌شده).
- دو باتری ۳۰٫۱ و ۳۹٫۲ کیلووات‌ساعتی با برد سیکل چینی ۳۲۰ و ۴۲۰ کیلومتر؛ نسخه‌های بالاتر شارژ فلش ۱۰ تا ۷۰ درصد در ۵ دقیقه دارند.
- قیمت‌ها از ۶۵٬۹۰۰ تا ۹۹٬۹۰۰ یوان (حدود ۹٬۸۱۰ تا ۱۴٬۹۰۰ دلار) است و هنوز قیمت عرضه در بازارهای جهانی اعلام نشده.
به گزارش به‌روزترین‌ها، بی‌وای‌دی نسل دوم سیگل را در شهر ژنگژو چین معرفی کرد. نسل اول این خودرو از آوریل ۲۰۲۳ عرضه شد و طبق گزارش حدود ۱٫۵۵ میلیون دستگاه از آن تحویل داده شده است که ۵۲۹٬۵۳۷ دستگاهش در سال ۲۰۲۵ بوده. این خودرو در بازارهای خارج از چین با نام‌های دلفین مینی، دلفین سرف و اتو ۱ شناخته می‌شود.
ابعاد؛ بزرگ‌تر از نسل قبل
| خودرو | طول × عرض × ارتفاع (اینچ) | معادل تقریبی (سانتی‌متر، محاسبه‌ی ما) | فاصله‌ی محورها |
|---|---|---|---|
| سیگل نسل دوم | ۱۶۵٫۶ × ۷۱٫۳ × ۶۱٫۸ | ۴۲۱ × ۱۸۱ × ۱۵۷ | ۱۰۴٫۳ اینچ (۲۶۵ سانتی‌متر) |
| سیگل نسل اول | ۱۴۸٫۸ × ۶۷٫۵ × ۶۰٫۶ | ۳۷۸ × ۱۷۲ × ۱۵۴ | ۹۸٫۴ اینچ (۲۵۰ سانتی‌متر) |
| جیلی EX2 | ۱۶۲٫۸ × ۷۱٫۱ × ۶۱٫۸ | ۴۱۴ × ۱۸۱ × ۱۵۷ | ۱۰۴٫۳ اینچ |
| بی‌وای‌دی دلفین | ۱۶۸٫۹ × ۶۹٫۷ × ۶۱٫۸ | ۴۲۹ × ۱۷۷ × ۱۵۷ | ۱۰۶٫۳ اینچ |
این خودرو حالا پنج‌نفره است (نسل قبل چهار نفر ظرفیت داشت) و صندوق جلوی آن ۳٫۳۲ فوت مکعب (حدود ۹۴ لیتر) است. موتور از جلو به عقب منتقل شده و تعلیق عقب هم از محور تیرکی به چندلینکی تغییر کرده است.
موتور و باتری
| مورد | مشخصات |
|---|---|
| توان موتور | ۸۵ کیلووات (۱۱۴ اسب‌بخار) در نسخه‌های ورودی و ۹۵ کیلووات (۱۲۷ اسب‌بخار) در نسخه‌های بالاتر؛ نسل قبل ۵۵ کیلووات |
| گشتاور | ۹۶ پوندفوت (حدود ۱۳۰ نیوتن‌متر) |
| باتری دو نسخه‌ی پایین | ۳۰٫۱ کیلووات‌ساعت؛ ۱۹۹ مایل سیکل چینی (حدود ۳۲۰ کیلومتر) یا ۱۶۱ مایل (حدود ۲۵۹ کیلومتر) در WLTP |
| باتری سه نسخه‌ی بالا | ۳۹٫۲ کیلووات‌ساعت؛ ۲۶۱ مایل سیکل چینی (حدود ۴۲۰ کیلومتر) یا ۲۱۱ مایل (حدود ۳۴۰ کیلومتر) در WLTP |
| شارژ فلش (سه نسخه‌ی بالا) | ۱۰ تا ۷۰ درصد در ۵ دقیقه، فقط با ایستگاه‌های ویژه‌ی بی‌وای‌دی |
مقادیر WLTP و تبدیل واحد به کیلومتر محاسبه‌ی خود گزارش و ماست. خریداران غیرتجاری سه نسخه‌ی بالاتر یک سال شارژ فلش رایگان می‌گیرند.
بیشتر بخوانید: اروپا هدف ۲۰۳۵ را نرم‌تر می‌کند؛ کاهش ۸۷٫۵ درصدی به جای حذف کامل موتور احتراق
قیمت در چین
| نسخه | قیمت (یوان) | معادل دلاری (گزارش) |
|---|---|---|
| ویتالیتی | ۶۵٬۹۰۰ | ۹٬۸۱۰ |
| فریدم | ۷۲٬۹۰۰ | ۱۰٬۹۰۰ |
| کامفورت | ۷۵٬۹۰۰ | ۱۱٬۳۰۰ |
| فلایینگ | ۸۲٬۹۰۰ | ۱۲٬۴۰۰ |
| اسمارت | ۹۹٬۹۰۰ | ۱۴٬۹۰۰ |
پایه‌ترین نسخه حدود ۴ هزار یوان (نزدیک ۷۰۰ دلار) از نسخه‌ی پایه‌ی قبلی ارزان‌تر شده است. خریداران داخلی با تعویض خودروی قدیمی ۳٬۰۰۰ یوان تخفیف می‌گیرند. نسخه‌ی اسمارت با سامانه‌ی دی‌پایلت ۳۰۰ و لیدار روی سقف، ناوبری خودکار شهری و بزرگراهی دارد، با این شرط که دست راننده روی فرمان بماند. کابین هم صفحه‌ی ۱۵٫۶ اینچی و شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی دارد.
برداشت ما
این بخش تحلیل ماست. بی‌وای‌دی با بزرگ‌تر و بهتر کردن سیگل بدون بالا بردن قیمت، به‌خوبی به جیلی EX2 جواب می‌دهد؛ مدلی که طبق گزارش در ۹ ماه اول سال حدود ۳۱۰ هزار دستگاه فروخته و از تسلا مدل Y (۲۷۷ هزار) هم جلو زده است. اما قیمت صادراتی با هزینه‌ی حمل، تعرفه و استانداردسازی، طبق برآورد گزارش حدود دو برابر قیمت چین می‌شود؛ پس بخشی از جذابیت زیر ۱۰ هزار دلار در بازارهای دیگر از بین می‌رود.
پرسش‌های پرتکرار
قیمت سیگل نسل دوم چقدر است؟
از ۶۵٬۹۰۰ یوان (حدود ۹٬۸۱۰ دلار) برای نسخه‌ی پایه تا ۹۹٬۹۰۰ یوان برای نسخه‌ی اسمارت.
برد آن چقدر است؟
بین ۳۲۰ و ۴۲۰ کیلومتر در سیکل چینی، یا حدود ۲۵۹ تا ۳۴۰ کیلومتر در WLTP.
آیا شارژ فلش دارد؟
سه نسخه‌ی بالا، بله: ۱۰ تا ۷۰ درصد در ۵ دقیقه با ایستگاه‌های ویژه.
آیا به بازار جهانی می‌آید؟
گزارش از قیمت صادراتی تقریبی حرف می‌زند اما اعلام رسمی نداده است.
