چرا جایگاه‌داران نرخ چهارم بنزین را پیشنهاد دادند؟
- سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت: نرخ چهارم بنزین فقط یک پیشنهاد کارشناسی است و تصمیم نهایی با دولت و مجلس است
- هدف پیشنهاد تامین سوخت مازاد برای کسانی است که ناگزیر به مصرف بیشتر می‌شوند، نه درآمدزایی
- برآورد صنف: حدود ۸ درصد مردم ممکن است ماهانه یک بار یا بیشتر از نرخ چهارم استفاده کنند
- قیمت و سهمیه نرخ چهارم هنوز اعلام نشده و به گفته او قیمت نباید نجومی باشد
به گزارش به‌روزترین‌ها، رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت، می‌گوید پیشنهاد نرخ چهارم بنزین برای تامین سوخت کسانی است که ناگزیر به مصرف مازاد می‌شوند و هدفش درآمدزایی نیست؛ پیشنهادی که هنوز به مرحله‌ی تصمیم نرسیده است.
پیشنهاد دقیقاً چیست؟
نواز در گفت‌وگو با خبرنگار گفت صنف جایگاه‌داران نرخ چهارم را فقط به‌عنوان یک پیشنهاد مطرح کرده تا درباره‌ی آن گفت‌وگوی کارشناسی انجام شود. به گفته‌ی او در حال حاضر ابزار تشویقی دولت برای کاهش مصرف همان سه نرخ بنزین در کارت‌های سوخت شخصی است و نرخ چهارم برای کسانی در نظر گرفته می‌شود که به هر دلیل به سوخت بیشتری نیاز دارند.
دلیل پیشنهاد از نگاه صنف
سخنگوی صنف گفت در بررسی وضعیت ۱۱ تا ۱۲ استانی که فقط کارت سوخت شخصی دارند، مردم در استفاده از کارت جایگاه با مشکل روبه‌رو بودند. او تاکید کرد کاهش مصرف با اجبار امکان‌پذیر نیست و روش‌های محدودکننده اگرچه ممکن است مصرف را کم کنند، نارضایتی را بالا می‌برند. نواز برای توضیح الگوی پیشنهادی به نظام پلکانی برق اشاره کرد: وقتی مصرف از حدی بالاتر می‌رود، برق مشترک قطع نمی‌شود و فقط تعرفه‌ی دیگری اعمال می‌شود. او گفت سفرهای داخلی در ایران بیشتر با خودرو انجام می‌شود و خودروهای کشور پرمصرف‌اند، پس نباید مردم در سفر نگران نبود سوخت باشند یا برای کارت آزاد در جایگاه‌ها مدرک ارایه کنند.
بیشتر بخوانید: رنو E-Space؛ بازگشت مینی‌ون برقی به جای شاسی‌بلند
برآورد صنف از شمار استفاده‌کنندگان
به گفته‌ی نواز، حدود ۸ درصد مردم ممکن است در ماه یک یا چند بار به نرخ چهارم نیاز پیدا کنند و حدود ۹۲ درصد همچنان در همان سه نرخ قبلی سوخت‌گیری خواهند کرد. او گفت حتی مصرف‌کنندگان پرمصرف هم می‌توانند با کنترل مصرف در پلکان‌های اول تا سوم بمانند و حتی مصرفشان کاهش یابد.
| موضوع | موضع صنف جایگاه‌داران |
|---|---|
| هدف نرخ چهارم | تامین سوخت مازاد، نه درآمدزایی |
| قیمت | نباید نجومی باشد و با طرح تناسب داشته باشد |
| تصمیم‌گیر | دولت، مجلس و مسوولان تصمیم‌ساز |
| برآورد استفاده | حدود ۸ درصد مردم در ماه (برآورد خود صنف) |
| وضعیت اجرا | فقط پیشنهاد؛ عدد و سهمیه‌ای اعلام نشده |
نقش صنف و تصمیم‌گیری
نواز تصریح کرد صنف جایگاه‌داران درباره‌ی نرخ و سهمیه‌ی بنزین تصمیم‌گیر نیست و فقط می‌تواند پیشنهاد بدهد. او درباره‌ی عدد نرخ چهارم یا سهمیه‌ی آن هم اطلاعی نداشت و نمی‌دانست دولت در نهایت درباره‌ی آن تصمیم می‌گیرد یا نه. نواز گفت پیشنهاد را مطرح کرده‌اند تا افکار عمومی و کارشناسان درباره‌اش نظر بدهند و اعلام نکرده‌اند که طرح حتما اجرا می‌شود. او افزود صنف به‌خاطر رسالت اجتماعی خود نظرهای مردم در جایگاه‌ها را به مسوولان منتقل می‌کند.
نگاه تحلیلی
این بخش برداشت خودمان است. برآورد ۸ درصدی را خود صنف داده و منبع یا روش محاسبه‌ی آن اعلام نشده است. قیمت نرخ چهارم هم مشخص نیست، پس نمی‌شود گفت چقدر کم‌استفاده خواهد بود؛ هر چه نرخ بالاتر باشد، شمار استفاده‌کنندگان کمتر می‌شود و درآمد بیشتری از هر لیتر به دست می‌آید. با وجود تاکید نواز بر اینکه هدف درآمدزایی نیست، اثر قیمتی چنین نرخی به قیمت و سهمیه‌ای بستگی دارد که هنوز اعلام نشده است.
پرسش‌های پرتکرار
نرخ چهارم بنزین چیست؟
پیشنهادی از سوی صنف جایگاه‌های سوخت برای نرخی جدا از سه نرخ فعلی، برای کسانی که ناگزیر به مصرف مازاد می‌شوند.
آیا نرخ چهارم بنزین اجرا می‌شود؟
فعلا فقط پیشنهاد است. به گفته‌ی سخنگوی صنف، تصمیم نهایی با دولت و مجلس است و عدد و سهمیه‌ای اعلام نشده است.
چند درصد مردم از نرخ چهارم استفاده می‌کنند؟
برآورد خود صنف حدود ۸ درصد مردم است که ممکن است ماهانه یک بار یا بیشتر به آن نیاز پیدا کنند.
