وعده افتتاح راه‌آهن چابهار ـ زاهدان بازهم تمدید شد؛ این‌بار دو ماه دیگر
- وزیر راه افتتاح راه‌آهن چابهار ـ زاهدان را یک تا دو ماه آینده وعده داد
- در دو سال گذشته حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان به پروژه تزریق شده است
- عملیات اجرایی از ۱۳۹۲ آغاز شده و ریل‌گذاری شهریور ۱۴۰۵ تمام شده است
به گزارش به‌روزترین‌ها، بهره‌برداری از راه‌آهن چابهار ـ زاهدان که بارها وعده زمانی گرفته، روز گذشته از سوی وزیر راه وعده تازه‌ای گرفت و سوت قطار در این مسیر به دو ماه دیگر موکول شد؛ وعده‌ای که با سابقه بیش از یک دهه ساخت پروژه، دوباره این پرسش را مطرح می‌کند که این‌بار چابهار به شبکه ریلی کشور وصل می‌شود یا نه.
وعده تازه وزیر راه
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل گفت اتصال ریلی زاهدان به خاش در دولت‌های گذشته انجام شده، اما ادامه مسیر از خاش تا چابهار هنوز باقی مانده است. او افتتاح پروژه را یک تا دو ماه آینده اعلام کرد و گفت در دو سال گذشته حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان منابع به آن تزریق شده؛ آن هم در شرایطی که بیش از یک سال از این مدت با جنگ همراه بوده است.
وعده‌های قبلی
به نوشته ایسنا، قرار بود این خط تا پایان ۱۴۰۳ به بهره‌برداری برسد، اما جنگ تحمیلی دوم تکمیل آن را به تعویق انداخت. وزیر راه پیش‌تر هم وعده داده بود پروژه تا پایان ۱۴۰۴ یا حتی زودتر افتتاح شود. مهرماه امسال مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد ریل‌گذاری مسیر حدود یک ماه پیش، یعنی شهریور ۱۴۰۵، تمام شده و جوشکاری ریل‌ها و اقدامات تکمیلی در حال انجام است. تامین ۴۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار از محل درآمدهای فروش نفت هم برای تکمیل طرح ابلاغ می‌شود.
بیشتر بخوانید: بزرگ‌ترین اقتصادهای جهان با بدهکارترین‌ها یکی نیستند
| موضوع | وضعیت |
|---|---|
| آغاز عملیات اجرایی | ۱۳۹۲ |
| طول مسیر | ۶۳۴ کیلومتر |
| تعداد قطعات | هشت قطعه |
| قطعات ۷ و ۸ (خاش تا زاهدان، ۱۵۵ کیلومتر) | افتتاح در ۱۴۰۱ |
| پایان ریل‌گذاری | شهریور ۱۴۰۵ |
| منابع تزریق‌شده در دو سال اخیر | حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان |
| وعده فعلی | یک تا دو ماه آینده |
مسیر به تفکیک قطعات
قطعات اول و دوم میان چابهار و نیک‌شهر است و هشت ایستگاه دارد. قطعات سوم و چهارم نیک‌شهر را به ایرانشهر وصل می‌کند و آن هم هشت ایستگاه دارد. قطعات پنجم و ششم (الف و ب) میان ایرانشهر و خاش قرار دارد و قطعات هفتم و هشتم خاش را به زاهدان می‌رساند. مسیر پس از عبور از نیک‌شهر، ایرانشهر و خاش به زاهدان می‌رسد و این مناطق را به شبکه سراسری راه‌آهن وصل می‌کند.
چرا این خط مهم است؟
با بهره‌برداری کامل، دسترسی ریلی ساکنان جنوب سیستان و بلوچستان بهتر می‌شود و زمینه رونق صنایع بومی، سرمایه‌گذاری و ارتقای زیرساخت منطقه فراهم می‌شود. به گفته کارشناسان، این مسیر کریدور شمال ـ جنوب در شرق ایران را شکل می‌دهد، بندر شهید بهشتی چابهار را به شبکه ریلی کشور وصل می‌کند و ارتباط آسیای میانه و افغانستان با آب‌های آزاد را تقویت می‌کند. این خط از نظر پدافند غیرعامل هم اهمیت راهبردی دارد.
پرسش‌های پرتکرار
وزیر راه چه زمانی را برای افتتاح اعلام کرد؟
یک تا دو ماه آینده.
طول مسیر چابهار ـ زاهدان چقدر است؟
حدود ۶۳۴ کیلومتر در هشت قطعه.
پروژه از چه سالی شروع شده؟
عملیات اجرایی از سال ۱۳۹۲ آغاز شده است.
