بررسی نیسان میکرا EV ۵۲ کیلووات‌ساعتی؛ برادر رنو ۵ با شتاب ۷٫۹۲ ثانیه و برد ۲۵۴ مایلی
- باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی، موتور ۱۵۰ اسب‌بخاری و برد ۲۵۴ مایل
- پایه مشترک با رنو ۵ ای‌تک با تنظیم اختصاصی نیسان
- شتاب ۷٫۹۲ ثانیه و ترمز ۳۶ متر از ۶۲ مایل
به گزارش به‌روزترین‌ها، نیسان میکرا برقی با پایه رنو ۵ ساخته شده، اما رانندگی و بازدهی خودش را دارد؛ بررسی کامل مشخصات و تجربه رانندگی.
ریشه در رنو ۵
نیسان میکرا EV نسل جدید با باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی روی همان پایه رنو ۵ ای‌تک ساخته شده و باتری و بخش بزرگی از کابین را با آن شریک است؛ اما موتور و تنظیم تعلیق را نیسان خودش ساخته است. موتور جلو ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب‌بخار) و ۱۸۱ پوند-فوت گشتاور دارد و نسخه ۴۰ کیلووات‌ساعتی با ۹۰ کیلووات (۱۲۰ اسب‌بخار) هم عرضه می‌شود. طول ۱۵۶٫۵ اینچ، عرض ۷۲ و ارتفاع ۵۹ اینچ، فاصله دو محور ۱۰۰ اینچ و وزن خالی ۳ هزار و ۲۰۱ پوند است.
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| باتری | ۵۲ کیلووات‌ساعت (قابل استفاده) |
| موتور | ۱۱۰ کیلووات / ۱۵۰ اسب‌بخار |
| شارژ سریع | ۱۰۰ کیلووات؛ ۱۵ تا ۸۰ درصد در ۳۰ دقیقه |
| برد WLTP | ۲۵۴ مایل |
| شتاب ۰ تا ۶۲ مایل | ۷٫۹۲ ثانیه |
| ترمز از ۶۲ مایل | ۳۶ متر |
| صندوق | ۱۱٫۵ فوت مکعب؛ ۳۹٫۱ با صندلی تاشده |
رانندگی و کابین
فرمان، صفحه کیلومتر و سیستم سرگرمی از رنو آمده و دسته دنده حالت پارک ندارد که نویسنده آن را عجیب می‌داند. چرخ‌های ۱۸ اینچی در همه نسخه‌ها استاندارد است. فضای عقب برای یک خودروی کوچک خوب است، اما صندوق پله بزرگی دارد و فضای صندلی‌های تاشده سخت استفاده می‌شود؛ صندوق جلو هم ندارد.
بیشتر بخوانید: فروش شیاومی در اکتبر ۵۰ هزار خودرو؛ اسکای‌نوماد سوار شد و SU7 و YU7 افت کردند
رانندگی از رنو ۵ جذاب‌تر و با بازخورد فرمان خوب و شاسی محکم است. لاستیک‌های کارخانه به نفع بازدهی انتخاب شده و چسبندگی زود تمام می‌شود، ریز دایره گردش کوچک و نرمی تعلیق چشمگیر است و دوربین دنده‌عقب انتقاد دارد. صدای کابین نسبت به رده خودرو کم است و بازدهی مصرف، نقطه قوت اصلی میکراست.
پرسش‌های پرتکرار
باتری میکرا EV چقدر است؟
۵۲ کیلووات‌ساعت قابل استفاده، با نسخه ۴۰ کیلووات‌ساعتی هم موجود.
شتاب ۰ تا ۶۲ مایل چقدر است؟
۷٫۹۲ ثانیه.
شارژ سریع چقدر طول می‌کشد؟
۱۵ تا ۸۰ درصد در حدود ۳۰ دقیقه با ۱۰۰ کیلووات.
