نقد زیکر 7GT پریویلج AWD: ویگن برقی ۶۴۶ اسب‌بخاری با شتاب ۳٫۳۴ ثانیه و شارژ ۱۶ دقیقه‌ای

به گزارش به‌روزترین‌ها، زیکر 7GT پریویلج AWD ویگن برقی قدرتمندی است که در شتاب و شارژ سریع رقبا را عقب می‌زند، اما نه کارآمدترین نسخه این مدل است.

مشخصات و عملکرد

زیکر 7GT نسخه پریویلج اول درایو با ۴۷۵ کیلووات (۶۴۶ اسب‌بخار) و ۵۲۴ پوند-فوت گشتاور، با باتری ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی (۹۶٫۳ قابل استفاده) و شارژ ۴۸۰ کیلوواتی است که ۱۰ تا ۸۰ درصد را در ۱۶ دقیقه پر می‌کند. برد WLTP این نسخه ۳۴۷ مایل است و نسخه عقب‌ران لانگ‌رنج با ۳۱۰ کیلووات و ۳۲۵ پوند-فوت ۴۰۷ مایل را پوشش می‌دهد. ابعاد ۱۸۹٫۶ در ۷۵٫۲ در ۵۷٫۳ اینچ و فاصله دو محور ۱۱۴٫۲ اینچ است.

شتاب ۰ تا ۶۲ مایل در آزمون واقعی ۳٫۳۴ ثانیه بوده که با ادعای کارخانه (۳٫۳ ثانیه) مطابقت دارد. ترمز از ۶۲ مایل به توقف ۳۶ متر طول می‌کشد و لاستیک میشلن پایلوت اسپورت EV به کار رفته است.

بیشتر بخوانید: فروش شیاومی در اکتبر ۵۰ هزار خودرو؛ اسکای‌نوماد سوار شد و SU7 و YU7 افت کردند

کابین و فضای بار

ساخت کابین مورد تعریف است؛ سقف شیشه‌ای پانوراما استاندارد است، صندلی‌ها گرم‌کن، خنک‌کن و ماساژور دارند و فضای پای سرنشینان عقب از بهترین‌های هم‌رده است. صندوق عقب ۱۶٫۱ فوت مکعب است که با تا کردن صندلی‌ها به ۴۹٫۱ می‌رسد و صندوق جلو فقط ۱٫۱۳ فوت مکعب است (نسخه عقب‌ران حدود دو برابر). درهای برقی در نسخه پریویلج موجود است و نمایشگر روی شیشه جلو بهجز نسخه پایه همه‌جا هست.

رانندگی، نقطه ضعف‌ها

فرمان و رفتار شاسی قابل تحسین است؛ تکان بدنه کنترل می‌شود. تعلیق سفت‌تر است و گاهی در برخورد با برجستگی خشن می‌شود. بازیابی انرژی ضعیف است و رانندگی یک‌پداله عملا ممکن نیست. کمک‌راننده‌ها با هر روشن شدن دوباره فعال می‌شوند و خاموش کردنشان نیاز به چند منو دارد؛ پارک خودکار هم دقیق نیست. کارپلی عالی کار می‌کند، اما بیشتر عملکردها روی صفحه لمسی سنگین است نه دکمه فیزیکی.

جمع‌بندی

نویسنده این ویگن برقی را بسیار قدرتمند و جذاب می‌داند، اما نسخه AWD کارآمدترین نسخه نیست؛ اگر برد بیشتر و مصرف کمتر مهم باشد، نسخه عقب‌ران لانگ‌رنج منطقی‌تر است.

پرسش‌های پرتکرار