پشت فرمان «اطلس تانوآک» بزرگترین شاسی‌بلند فولکس واگن (+عکس)
موبنا – شرکت‌های آمریکایی فورد و شورلت به واسطه تولید شاسی‌بلندهای غول‌پیکر شهرت جهانی دارند و این خودروهای پیک‌آپ را در انواع مختلف تولید می‌کنند. ولی شرکت آلمانی فولکس‌واگن تولید اتومبیل‌های کوچک‌تر را ترجیح می‌دهد و با این وجود برند ویژه این شرکت به نام «اطلس تانوآک» قرار است رقبای آمریکایی را پشت‌سر بگذارد. این خودرو که امروز به صورت رسمی در معرض دید عموم قرار گرفته است از هم اکنون آماده ورود به خیابان‌های آمریکا است و فولکس‌واگن پیش‌بینی می‌کند این محصول فروش بالایی داشته باشد.
این اقدام یک گام بزرگ برای شرکتی محسوب می شود که تاکنون در حوزه خودرهای پیک‌آپ و بزرگ اقدام قابل ملاحظه‌ای انجام نداده است. شرکت فولکس‌واگن تولید نخستین مدل شاسی‌بلند اطلس با ظرفیت ۷ صندلی را روی پلتفرم MQB خود آغاز کرد و سپس در مدل بعدی ۱۶ اینچ به طول آن اضافه کرد. مدل جدید این خودرو هم اکنون ۲۱۴ اینچ طول دارد و از این نظر می‌توان آن را در خانواده پیک‌آپ‌ها یک خودروی متوسط معرفی کرد. در قسمت پشت بدنه این خودرو یک فضای ۶۴ اینچی وجود دارد که کابین خودرو فضای کافی برای نشستن ۵ سرنشین را شامل میشود.
البته باید توجه داشت تعداد سرنشینان نکته چندان قابل ملاحظه‌ای در مقایسه این خانواده از خودروها محسوب نمی‌شود. در مجموع می‌توان گفت شکل ظاهری این خودرو زیبا طراحی شده است و به راحتی می‌توان تشخیص داد این محصول به خانواده شاسی‌بلندهای «اطلس» تعلق دارد. البته شرکت فولکس واگن اخیرا از مدل مفهومی «اطلس کراس اسپورت» با اندازه کوچک‌تر هم در نمایشگاه نیویورک رونمایی کرد. چرخ‌های ۲۰ اینچی «اطلس تانوآک» مناسب آفرود امکان حرکت آن در هر مسیری را فراهم می‌کند و این در حالی است که دریچه‌های هوا داخل سپر و در قسمت پایین آن می‌توانند شتاب خودرو را بالا ببرند.
یکی دیگر از مشخصه‌های بارز که فولکس واگن در این خودرو مورد استفاده قرار داده، چراغ‌های LED آن است. این خودروساز آلمانی میزان نوردهی چراغ‌های نسل جدید اتومبیل‌های خود را تا حداکثر ممکن افزایش داده است و تمام مدل‌های جدید و مفهومی چنین قابلیتی را شامل میشود. با این وجود «اطلس تانوآک» یک گام جلوتر رفته است تا نه تنها چراغ‌ها از نوع LED و پرنور ساخته شده باشند، بلکه تا لوگوی این شرکت امتداد پیدا کنند. این چراغ‌ها به صورت داینامیک روشن می‌شوند و فضای گسترده‌تری از قسمت جلو را روشن می‌کنند.
طراحی مشابه چراغ‌ها برای قسمت پشت خودرو هم در نظر گرفته شده است که آن را از مدل‌های مشابه مجزا می‌کند. کابین مخصوص سرنشینان با قسمت ویژه مخصوص حمل بار با یک خط پهن و بزرگ مجزا شده است و درب عقب خودرو به صورت ریلی طراحی شده است تا در صورت لزوم اگر راننده قصد حمل اشیا طویل را داشته باشد، به راحتی بتواند آنها را در این پیک‌آپ جا دهد. فولکس‌واگن ادعا می‌کند که با این کار یکی از بهترین خودروهای پیک‌آپ در جهان را ارایه کرده است تا امکان حمل طولانی‌ترین بارها هم با «اطلس تانوآک» فراهم شود. در محفظه پشتی به صورت ویژه محل قرار گرفتن چوب اسکی و تجهیزات ویژه ورزش‌های زمستانی نیز پیش‌بینی شده است.
در قسمت داخلی طراحی ویژه مدل‌های جدید خودروهای فولکس واگن دیده میشود. این محصول مانند «هوندا ریجلاین» یک شاسی‌بلند لوکس محسوب می شود و البته نسبت به رقیب ژاپنی امکانات پیشرفته‌تری دارد. نوار بلند چراغ LED در سرتاسر کابین جلو امتداد یافته است که رنگ آن بین آبی و زرد تغییر می‌کند و این رنگ به حالت ویژه رانندگی بستگی دارد. فرمان خودرو از جنس چرم است و جهت و زاویه آن متناسب با قد راننده تغییر می‌کند. کلیدهای کنترلی روی فرمان فلزی هستند و در مجموع این طراحی سواری با «اطلس تانوآک» را آسان می‌کند.
قسمت داخل کابین انواع فناوری‌های هوشمند را شامل میشود. تمام سیستم‌های آنالوگ با ابزارهای دیجیتالی جایگزین شده‌اند و هر آنچه که در یک تراک پیشرفته امروزی موجود است را می‌توان در «اطلس تانوآک» مشاهده کرد. سیستم هوشمند مرکزی فولکس واگن به یک نمایشگر لمسی متصل شده است که در قسمت مرکزی کنسول جلو قرار داد. در قسمت زیر آن یک نمایشگر ثانوی مشاهده میشود که قابلیت‌های تنظیم دما و… از طریق آن صورت می‌گیرد. طراحان فولکس واگن نه تنها برای این خودروی جدید انواع سیستم‌های کنترلی فیزیکی را در نظر گرفته‌اند، بلکه پیش‌بینی کرده‌اند راننده با دستکش، از طریق فرمان‌های صوتی و … هم بتواند فناوری‌های داخلی را کنترل کند.
فولکس واگن در سال‌های اخیر تلاش‌های فراوان انجام داده است تا از موتورهای برقی در خودروهای خود استفاده کند. در این میان «اطلس تانوآک» یک تراک گازوئیلی محسوب میشود که موتور ۳.۶ لیتری V6 را در خود جا داده است. این موتور با قدرتی معادل ۲۷۶ اسب بخار و ۲۶۶ فوت-پوند انرژی حرکت می‌کند. خودرو سیستم چهار چرخ متحرک دارد و فولکس واگن هنوز تاریخ دقیق ورود آن به بازار جهانی را اعلام نکرده است.
