مرسدس-بنز، بی‌ام‌و و فولکس‌واگن به افزایش تعرفه‌ها بر روی خودروهای الکتریکی چینی اعتراض می‌کنند

به‌روزترین‌ها| تصمیم اخیر اتحادیه اروپا مبنی بر اعمال تعرفه‌هایی تا ۳۸ درصد بر خودروهای الکتریکی وارداتی از چین، لرزه بر اندام صنعت خودروسازی به ویژه در میان خودروسازان آلمانی انداخته است. مرسدس-بنز، بی‌ام‌و و فولکس‌واگن که همگی بازار پرسودی در چین یافته‌اند، به شدت نگران تاثیرات بالقوه این تعرفه‌ها بر عملیات خود در چین هستند.

الیور زیپس مدیرعامل بی‌ام‌و، به وضوح اعلام کرد که اقدامات حمایتی اتحادیه اروپا می‌تواند به جنگ تجاری منجر شود و به شرکت‌ها و منافع اروپایی آسیب برساند.

همچنین اولا کالنیوس مدیرعامل مرسدس نیز این نظرات را تأیید کرده و بر لزوم تجارت آزاد و همکاری و نه ایحاد موانع تاکید کرد. در همین حال، فولکس‌واگن زمان‌بندی تصمیم اتحادیه اروپا را زیر سوال برد و به تقاضای ضعیف برای خودروهای الکتریکی در اروپا اشاره کرد.

اتحادیه اروپا این تعرفه‌ها را به عنوان یک اقدام متقابل در برابر یارانه‌های سنگینی که خودروسازان چینی دریافت می‌کنند، در نظر می‌گیرد. اما این حرکت با انتقادات شدیدی از سوی انجمن صنایع خودرو آلمان (VDA) مواجه شده است و آن‌ها اعلام کرده اند که این تعرفه‌ها می‌تواند بیشتر از فواید، به صنعت خودروسازی اروپا آسیب برساند.

این تعرفه‌ها محدود به خودروسازان چینی نیستند. تولیدکنندگان غربی مانند تسلا، بی‌ام‌و، ولوو و داچیا (زیرمجموعه رنو) که خودروهای الکتریکی تولیدی خود را از چین به اروپا می‌فرستند نیز تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. این موضوع می‌تواند برای این شرکت‌ها، که در بازارهای داخلی خود با کاهش تقاضا و افت قیمت‌ها مواجه هستند، میلیاردها یورو هزینه اضافی به همراه داشته باشد.

بیرون آنوال معاون مدیرعامل ولوو، هشدار داد که این هزینه‌های اضافی نهایتاً به مصرف‌کنندگان منتقل خواهد شد و خودروهای الکتریکی را گران‌تر خواهد کرد. ولوو که تحت مالکیت هلدینگ ژجیانگ جیلی چین است، به شدت از تجارت آزاد حمایت می‌کند و این تعرفه‌ها را مانعی بر سر راه آن می‌بیند.

در حالی که تصمیم اتحادیه اروپا به منظور حفاظت از صنعت خودروهای الکتریکی خود در برابر هجوم مدل‌های ارزان‌تر چینی اتخاذ شده، برخی اقتصاددانان معتقدند که تاثیر فوری این تعرفه‌ها محدود خواهد بود. با این وجود، موسسه جهانی اقتصاد کیِل پیش‌بینی می‌کند که این تعرفه‌ها می‌تواند واردات خودروهای الکتریکی چینی را به طرز قابل توجهی کاهش دهد و در عوض تولید در اروپا را افزایش دهد.

چین نیز در این میان اعلام کرد که از حقوق و منافع خود محافظت خواهد کرد. اما هنوز هیچ اقدام تلافی‌جویانه‌ای را مشخص نکرده است. در طرف دیگر، انجمن مسافرین خودرو چین کمتر نگران به نظر می‌رسد و به رشد مداوم خودروسازان چینی در اروپا ابراز امیدواری کرده است.