نرخ جدید گواهی اسقاط خودرو به زودی اعلام می‌شود

رییس انجمن مراکز اسقاط خودرو گفت نرخ گواهی اسقاط بازنگری می‌شود و قیمت‌های کارشناسی جدید به احتمال زیاد در همین ماه اعلام می‌شود.

به گزارش به‌روزترین‌ها، حسن کریمیان گفت آمار اسقاط خودرو اکنون روی حدود ۱۰۰ هزار دستگاه است و نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. به گفته او، قیمت برگه اسقاط افزایش یافته، اما چون این ارقام با کف بازار همخوانی ندارد، مالکان استقبال نمی‌کنند. خبرهای بیشتر بازار خودرو را در بخش خودرو دنبال کنید.

چرا مالکان از اسقاط استقبال نمی‌کنند

کریمیان گفت امروز در بازار خودرویی با قیمت ۱۸۰ میلیون تومان پیدا نمی‌شود و مالک ترجیح می‌دهد با هزینه حدود ۱۰۰ میلیون تومان خودروی فرسوده‌اش را تعمیر و مدتی دیگر از آن استفاده کند. او توضیح داد کف قیمت موتورسیکلت هم به ۴۰۰ میلیون تومان رسیده و حتی با پول اسقاط خودرو نمی‌توان موتورسیکلت خرید. مراکز اسقاط ظرفیت خالی دارند؛ اگر پیش‌تر هر مرکز روزانه ۱۰ مراجعه‌کننده داشت، امروز یک یا دو نفر می‌آیند.

بیشتر بخوانید: پلاک موقت مناطق آزاد؛ تردد خودروها حداکثر ۲ ماه در سال

نرخ جدید چگونه تعیین می‌شود

به گفته کریمیان، به‌روزرسانی قیمت گواهی اسقاط مقرر شده، اما باید مسیر کارشناسی را بگذراند: ابتدا قیمت‌های کف بازار گرفته و تحلیل می‌شود و بعد در هیات‌مدیره انجمن بررسی می‌شود تا نرخی برسند که برای مالک مقرون‌به‌صرفه باشد و فشار اضافیی به مصرف‌کننده نیاورد. قیمت پیشنهادی نهایی هنوز مشخص نیست و او از اعلام نرخ‌ها در همین ماه خبر داد.

او گفت هزینه نهایی گواهی را خودروساز نمی‌پردازد و از جیب خریداران نهایی تامین می‌شود. عرف جهانی این است که ارزش اسقاط ۲۰ درصد قیمت خودرو باشد؛ با میانگین قیمت حدود دو میلیارد تومان برای خودروهای تولیدی، این رقم به ۴۰۰ میلیون تومان می‌رسد، اما پرداخت چنین رقمی برای خریدار خودروی نو دشوار است.

منابع نوسازی و آمار مرگ و آلودگی

کریمیان گفت منابعی در صندوق‌هایی مانند «سها» در اختیار وزارت صمت و نهادهای مرتبط است که از سال گذشته مانده و منابع امسال هم به آن اضافه می‌شود. به نظر او اگر این منابع به اسقاط خودروهای فرسوده اختصاص یابد گره‌گشا خواهد بود. او از آمار رسمی وزارت بهداشت نام برد: سالانه ۵۰ هزار مرگ زودرس ناشی از آلودگی هوا و از میان حدود ۲۰ هزار کشته تصادفات جاده‌ای، بیش از ۳۰ درصد، یعنی حدود ۷۰۰۰ نفر، به نقص فنی و فرسودگی خودرو نسبت داده می‌شود.

به گفته او، مصرف سالانه خودرو حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه است، در حالی که تیراژ تولید سال گذشته حدود ۹۰۰ هزار دستگاه بود. بهترین رکورد اسقاط مربوط به سال ۱۴۰۳ و حدود ۳۵۰ هزار دستگاه بود و حتی اگر هدف ۵۰۰ هزارتایی برنامه هفتم امسال محقق شود، خودروهای واردشده به چرخه تردد از خروجی‌ها بیشتر خواهد بود. او گفت حدود ۴۰ درصد خودروهای جدید وارد استان تهران می‌شود و دولت باید وام موثر و حمل‌ونقل عمومی را به اولویت برساند. گزارش مرتبط دیگری را در اینجا بخوانید.