تاکسی خودران Yoyo ایکس‌پنگ در گوانگجو راه افتاد

به گزارش به‌روزترین‌ها، به گزارش منابع خبری، مسافران با یک مینی‌برنامه در وی‌چت و کد دعوت خودرو می‌خواهند و پیش از سوار شدن می‌توانند دمای کابین را تنظیم و پخش‌کننده‌ی رایحه را روشن کنند. صندلی‌های بی‌وزنی، ماساژ پشت و صفحه‌ی بزرگ عقب از امکانات کابین‌اند. هنوز هیچ قیمتی برای سفر نیامده است.

خودروی سرویس: GX

به نوشته‌ی منبع، GX از تسلا مدل X (۱۹۹٫۱ اینچ، حدود ۵۰۶ سانتی‌متر)، نیو ES8 (۲۰۰٫۷ اینچ، حدود ۵۱۰ سانتی‌متر) و لی‌اتو L9 (۲۰۵٫۴ اینچ، حدود ۵۲۲ سانتی‌متر) بلندتر است.

فناوری رانندگی

ایکس‌پنگ از سامانه‌ی سرتاسری و فقط‌دوربین با نسخه‌ی دوم مدل «بینایی-زبان-عمل» (VLA ۲٫۰) و چهار تراشه‌ی خودساخته‌ی Turing با ۳٬۰۰۰ تراپس توان محاسباتی استفاده می‌کند. مقایسه‌ی منبع با ویمو و بایدو این است که آن‌ها به لیدار و نقشه‌ی از پیش ساخته‌شده تکیه دارند. نویسنده می‌گوید در پکن آن را رانده و رفتارش را «انسانی» یافته؛ این برداشت یک نفر است و آزمون مستقل نیست.

بیشتر بخوانید: لانچیا گاما ۲۰۲۶؛ مشخصات، نسخه‌ها و مقایسه‌ی ابعاد با رقبا

ناهمخوانی: در گزارش دیگری از همان منبع درباره‌ی G9L، همین چهار تراشه ۲٬۲۵۰ تراپس ذکر شده. به یکی از دو رقم نمی‌توان تکیه کرد تا شرکت رقم رسمی را اعلام کند.

مجوز و برنامه

مدل کسب‌وکار

ایکس‌پنگ ناوگان تاکسی را خودش نمی‌گرداند؛ خودرو می‌سازد و نرم‌افزار را مجوزدهی می‌کند و با Amap (سکوی نقشه) و شرکت‌های تاکسیرانی منطقه‌ای کار می‌کند. شرکت از بازارهای اروپا، جنوب شرق آسیا و خاورمیانه به‌عنوان پایگاه گسترش یاد کرده و ناوگان کامل را هم مستقیم به اپراتورهای خارجی می‌فروشد. سربه‌سر شدن هر خودرو در گوانگجو را تا نیمه‌ی دوم ۲۰۲۷ پیش‌بینی کرده و گفته بیشترین درآمد خودران از صادرات خواهد بود؛ هر دو پیش‌بینی خود شرکت‌اند.

پرسش‌های پرتکرار